Sofia Sollén vid LTU utvecklar metoder för att använda fordonsdata för snabbare och effektivare halkbekämpning, enligt SVT.
Ny metod för effektivare halkbekämpning utvecklad vid Luleå tekniska universitet
Forskaren Sofia Sollén vid Luleå tekniska universitet har tagit fram nya metoder för att Trafikverket ska kunna använda data från moderna bilars sensorer för att snabbare upptäcka och kartlägga halka, vilket rapporteras av SVT.
Metoden bygger på att samla in, kombinera och filtrera stora datamängder från uppkopplade fordon för att få operativ information om vägstatus och halka. Arbetet tar även hänsyn till att tyngre elbilar ökar slitaget på vägarna, vilket kan skapa halkrisker även under andra delar av året. Syftet är att förbättra planeringen av halkbekämpning och därigenom öka trafiksäkerheten.
Den nya tekniken förväntas ge en mer effektiv vinterväghållning genom att möjliggöra snabbare och mer precis insats mot halka.
